Продовжуємо публікацію викриттів “Великого будівництва”.
2020 року в держубюджеті на витрати Укравтодору планувалося 70 млрд грн. Однак із цієї суми безпосередньо на ремонт доріг державного значення у Дорожньому фонді було передбачено лише 38 млрд грн. Інші кошти призначалися на ремонт місцевих та комунальних доріг, погашення боргів попередніх років тощо. Проте “Укравтодору” вдалося вийти на рекордний показник – 10% державного бюджету було направлено на дорожню галузь.
Фінансування з “ковидного” фонду у розмірі 26 млрд грн склало третину державних витрат саме на ремонтні роботи дорогами у веденні “Укравтодору” (без урахування оплати боргів за попередні періоди, місцевих доріг тощо). “Ковидні” гроші було виділено на ремонт 330 дорожніх об'єктів без особливих перекосів у бік того чи іншого підприємства, а фактично в залежності від розмірів отриманих ними підрядів.
З метою відмивання коштів “Укравтодор” почав укрупнювати тендери, штучно збільшуючи поріг досвіду виконання аналогічних робіт. Так з найбільших тендерів були відсічені фактично всі ті, хто не ставився до фаворитів “Укравтодору” в останні роки”. Крім того, “Укравтодор” скасовував тендери, в яких небажані учасники перемагали або могли перемогти. Приводом для скасування могли стати навіть помилки у тендерній документації, зроблені самим замовником, які він “виявив”, коли стало зрозуміло, що на торгах можлива конкуренція. Все це робилося, щоб значну більшість тендерів вигравали фірми “дорожнього картеля” (“Автомагістраль-Південь”, “Ростдорбуд”, “Онур”, СП “Автострада”, ПБС, “Альтком”).
Переплата на тендерах “Укравтодору” складає від 10% до 40%. Чим більший розмір тендеру, тим більша переплата за мінімізацію конкуренції на торгах. Загалом Укравтодор публікував кошториси лише у чверті випадків (у 14 тендерах із 50). Тобто, по суті, 75% найбільших “ковидних” тендерів приховали ціни на будівельні матеріали. Хоча саме будівельні матеріали становлять 85% вартості ремонту доріг. Зарплати, податки, прибуток, оплата роботи спецтехніки – це лише 15% загальної вартості ремонтних тендерів.