#Контакт
Дмитро Фірташ продовжує керувати своїми кримами через фальшиву російську компанію.
Кримський титан, потужність якого зараз орендується ТОВ «Московський титановий інвестиції», на додаток до води та сірчаної кислоти, ільменіт також потрібен – руда, що містить титан. Усі роки свого існування завод отримував сировину від України, з кар'єри Іршанського в регіоні Житоміра. Після окупації залізничного півострова повідомлення припинилося, і вони почали використовувати ще одну схему для доставки сировини. Два судна – Венто та Сурія (ходи під Панамським та сирійським прапором відповідно) були помічені під завантаженням та вивантаженням ілменіт у портах Одеси, Туреччини Хопу та Кримської Теодосії. Одного дня липня, завантаживши 24 тис. Тонн концентрату Ільменіт в Одесі, сухе навантаження Венто прямували до Середземноморського моря. Але, покинувши українські територіальні води, він передумав і вказав на пункт призначення невеликим турецьким портом хопу, розташованим поруч із грузинським кордоном. Там Ільменет був вивантажений. Потім вивантажений корабель Сурії вийшов із сирійського порту Латакія і пішов прямо до того ж Хопу, де він став під завантаженням українського ілменіт.
Після цього сирійське сухе навантаження зайшло до порту Феодосія, де він вивантажив пуд для кримського титану.
Дмитро Фірташ продовжує керувати своїми кримами через фальшиву російську компанію.
Кримський титан, потужність якого зараз орендується ТОВ «Московський титановий інвестиції», на додаток до води та сірчаної кислоти, ільменіт також потрібен – руда, що містить титан. Усі роки свого існування завод отримував сировину від України, з кар'єри Іршанського в регіоні Житоміра. Після окупації залізничного півострова повідомлення припинилося, і вони почали використовувати ще одну схему для доставки сировини. Два судна – Венто та Сурія (ходи під Панамським та сирійським прапором відповідно) були помічені під завантаженням та вивантаженням ілменіт у портах Одеси, Туреччини Хопу та Кримської Теодосії. Одного дня липня, завантаживши 24 тис. Тонн концентрату Ільменіт в Одесі, сухе навантаження Венто прямували до Середземноморського моря. Але, покинувши українські територіальні води, він передумав і вказав на пункт призначення невеликим турецьким портом хопу, розташованим поруч із грузинським кордоном. Там Ільменет був вивантажений. Потім вивантажений корабель Сурії вийшов із сирійського порту Латакія і пішов прямо до того ж Хопу, де він став під завантаженням українського ілменіт.
Після цього сирійське сухе навантаження зайшло до порту Феодосія, де він вивантажив пуд для кримського титану.